中華航空機オーバーラン 計測器「ピトー菅」に虫侵入

着陸時の対機速度が確認できないのは致命的になるそうだ。
ピトー菅がふさがれれば速度計が大きくずれてしまい高度計も数値を示さなくなるようだ。
計器が働かなければ人の目で確認して離着陸を行うことになるが、今の飛行機を操縦している人たちはそういう訓練はしているのだろうか。
ピトー菅のカバーの取り外しの確認作業は重要な離着陸時の仕事となっているという。
今回は日帰りということも有ってピトー菅のカバーを持ってきていなかったということは、慣れによる人為的ミスということになるんだろうか。

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＜中華航空機＞計器異常は「虫が原因」　佐賀空港引き返し
10月9日21時23分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071009-00000012-maiall-soci

　中華航空機が佐賀空港（佐賀市）の滑走路をオーバーランして離陸した後、計器異常で引き返したトラブルで、計器異常の原因は、速度を測るため機体外部に取り付けられている管（ピトー管）に虫が入ったためだったことが９日、分かった。中華航空が国土交通省に報告した。
　国交省によると、中華航空側は「ピトー管内に虫が入っていた。取り除いたところ、正常に戻った」と連絡した。
　航空機を長期間駐機する際は、ピトー管にカバーをかけるが、同機は当初日帰りで台湾に戻る予定だったため、カバーを用意していなかった可能性を指摘する関係者もいる。
　同機は１０日午後、離陸して台湾に戻る予定だったが、天候が安定していないとして、１２日に離陸を再び延期した。【高橋昌紀】