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全日空機と管制官の双方のミスで滑走路違いで着陸してしまった全日空機と、侵入許可を受けていた日航機が危うく衝突の危険があったという。
滑走路を間違えれば衝突の危険は避けられませんよね。
滑走路に進入しようとしていた日本航空（JAL)の機長が着陸態勢に入っている全日空機に気づき侵入を中止して事なきに至ったようだ。
着陸機と出発機、衝突の危険＝管制官とパイロット双方ミス－全日空と日航機・伊丹
10月6日2時2分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071006-00000007-jij-soci
伊丹空港（大阪）で5日、着陸しようとしていた全日空機と離陸しようとしていた日航機が、管制官と全日空機側の双方のミスで、滑走路上で衝突する危険があったことが分かった。誘導路から滑走路に入ろうとしていた日航機が、着陸体勢の全日空機を見つけたことなどから衝突は回避された。国土交通省は詳しい原因を調べている。
滑走路を間違えれば衝突の危険は避けられませんよね。
滑走路に進入しようとしていた日本航空（JAL)の機長が着陸態勢に入っている全日空機に気づき侵入を中止して事なきに至ったようだ。
着陸機と出発機、衝突の危険＝管制官とパイロット双方ミス－全日空と日航機・伊丹
10月6日2時2分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071006-00000007-jij-soci
伊丹空港（大阪）で5日、着陸しようとしていた全日空機と離陸しようとしていた日航機が、管制官と全日空機側の双方のミスで、滑走路上で衝突する危険があったことが分かった。誘導路から滑走路に入ろうとしていた日航機が、着陸体勢の全日空機を見つけたことなどから衝突は回避された。国土交通省は詳しい原因を調べている。
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