メーカーの隠蔽をなくす？ リコール制度見直し

　国土交通省が、自動車のリコール制度を見直す方向で検討に入ったという。
メーカーのリコールへの迅速対応と 隠蔽体質をなくすということのようだ。
トヨタの場合リコールが遅れたことと、ブレーキ不具合を軽微なものとして、国交省に報告する前に改善策を講じたということで、消費者不振を招いたということが根底にあるようだ。
どのような形で新制度が出るのか興味深いことです。

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リコール制度の改善検討、不具合に迅速対応
2月20日3時8分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000002-yom-bus_all

　国土交通省が自動車のリコール（回収・無償修理）制度を見直す方向で検討に入ったことが１９日、わかった。
　トヨタ自動車の新型「プリウス」のブレーキ不具合で、トヨタが届け出るまでに時間がかかったことを踏まえ、メーカーにより迅速な対応を促す方向に改善する。具体的には、メーカーのリコール対応が遅れないよう、安全にかかわる不具合情報の報告の頻度や対象を増やすなどの改善策を検討する。
　トヨタは当初、プリウスのブレーキの不具合を軽微なものと判断してリコールせず、国交省に報告する前に工場出荷分に改善策を講じた。国交省は、こうした点が消費者の不信を招いたとみている。